財經-保險

周延禮:預計明年中國保險市場貢獻率可達30%-50%

原標題:周延禮:預計明年中國保險市場貢獻率可達30%-50% 新京報訊(記者 張思源)11月13日,原保監會副主席周延禮在“《財經》年會2020:預測與戰略”上提出,2019年到2020年,全球的壽險和財產險保費,實際增長只有3%左右,而我國都是雙位數的增長,預計中國保險市場的貢獻率,應該是30%到50%。 周延禮表示,根據銀保監會最近公布的數據,我國銀行業總資產285萬億,保險業總資產20萬億。銀行保險加起來超過305萬億,規模穩居世界第一位。而保險市場的規模,經過近40年的努力,先后超越了德國、法國、英國、日本,2017年全球排名上升到第二位。未來,中國繼續保持著第二位世界保險大國的地位,預計2019年還會繼續縮短與頭位的距離,頭位即是美國保險市場。 對于未來全球保險市場的分析與展望,周延禮稱,從財富管理原理上觀察,隨著世界各國國民財富的增長,財富管理的需求是不斷增加的,保險業就是財富管理的一個重要手段。2018年,全球財富管理規模是205.9萬億美元,同比增長1.6%。其中在非洲、亞洲的比例比較高。預計到2023年,全球比例要達到5.7%。 周延禮指出,隨著經濟實力的不斷增加,亞太地區的跨境財富將不斷得到提升,可以預計在未來的五年,富裕群體有望有顯著的增長。一些金融機構也發揮了很大的作用,比如私人銀行、獨立理財顧問、資產管理公司、保險公司、零售銀行、智能投顧,包括有些理財的公司,這些都在搶占管理財富的市場。 周延禮介紹,目前保險市場主體日益豐富,行業的償付能力比較穩定。2018年的保險市場主要進行了一系列調整、轉型、動能轉換、優化。2019年前三季度3.45萬億的保費收入,同比增長12.58%,進入了雙位數的發展軌道。預計全年保費收入大約在4.5萬億到4.7萬億之間,總資產規模有望超過20.8萬億。2020年,預計...

財經 · 13851次瀏覽 · 1天前 · 艾米麗
EasiTech首次亮相新加坡金融科技節 豆包網獅城綻放

原標題:EasiTech首次亮相新加坡金融科技節 豆包網獅城綻放 11月11日,由新加坡金融管理局(MAS)與新加坡銀行協會(ABS)聯合舉辦的第四屆新加坡金融科技節(Singaore FinTech Festival,SFF)盛大開幕,主題是金融科技與深科領域(DeeTech.)。豆包網旗下EasiTech香港首席執行官Wendy.Zhang受邀出席“亞洲保險科技的現狀與展望”圓桌論壇,與新加坡本土移動保險平臺PolicyPal創始人ValYa、AMTD研究主管MichelleLi等嘉賓對話交流。 圖為豆包網旗下EasiTech首席執行官Wendy.Zhang Wendy.Zhang在新加坡表示,科技是重要的推動力量,FinTech已悄然拉動下一輪產業浪潮。目前對于保險機構而言,應全面擁抱數字化,通過技術來驅動商業模式創新。之后,重點解讀了傳統中介機構、代理人和保險公司的核心痛點,并宣布EasiTech即將上線海外最新產品EasyI。 Wendy.Zhang指出,新加坡在全球范圍內是重要的發達保險市場,人身保險行業集中度高,排名前五的人身保險公司保費收入占70%以上市場份額,約90%的人壽保險是通過保險代理人進行銷售。在此背景下,豆包網EasyI系列產品可以為新加坡、香港等保險代理人和保險機構提供智能數據服務,助力東南亞保險機構的數字化運營。 螞蟻金服集團副總裁陳龍發表了題為“從Fintech到Finlife:數字金融的未來”的演講。他指出,數字技術的核心在于低成本和高效率。金融科技實際上改變了傳統金融的核心,技術驅動金融與實體經濟融合程度更高。金融不再只是進行風險和回報的權衡,更大的目的是服務實體經濟。 img src="htts:img.kandao.comkandaoNewFileUserNewData2019111320191...

財經 · 13741次瀏覽 · 1天前 · 艾米麗
車險業務持續拖后腿 中路保險三季度虧逾2億五年盈利目標難達

原標題:車險業務持續拖后腿 中路保險三季度虧逾2億五年盈利目標難達 中路保險今年三季度末凈虧損2.39億元,同比增加206.41%,全年虧損額或將遠超去年,“2020年爭取整體盈利”的預期很難實現 《投資時報》研究員 凌岳 成立以來,中路保險股份有限公司(下稱中路保險)尚未走出虧損泥潭。 2019年三季度償付能力報告顯示,中路保險三季度末凈虧損2.39億元,同比增加206.41%。 從歷年年報數據可以看到,2015年至2018年中路保險分別實現保險業務收入1354.5萬元、1.3億元、3.76億元、7.99億元,始終保持著穩定增長。然而,虧損額卻呈現出持續擴大之勢。上述四年,該公司分別凈虧損3567.2萬元、1694.8萬元、9691.7萬元、1.46億元,四年來累計虧損2.97億元。 公開資料顯示,中路保險成立于2015年,注冊資本10億元,由青島國信發展(集團)有限公司發起。其股東包括青島國信、青島國信金融控股等8家企業。其中,青島國信為第一大股東,系青島市國資委全額出資的國有綜合性投資集團,持股比例達20%,而持股15%的青島國信金融控股為其全資子公司。 作為一家具有國資背景的險企,中路保險卻沒有充分展現出優勢,自成立以來始終面臨“增收不盈利”的尷尬處境。 對于這一狀況,中路保險曾用財險公司“五年盈利”的行業規律進行解釋,并表示“計劃在2020年爭取整體盈利”。但從2019年前三季度的表現來看,一年之后是否能夠達到上述預期仍是未知數。 償付能力報告顯示,2019年前三季度該公司分別凈虧損0.2億元、1.61億元、2.39億元。照此情形,今年該公司的虧損額或將遠超去年。 在虧損的同時,中路保險...

財經 · 19176次瀏覽 · 1天前 · 艾米麗
燕趙財險董事長擬任人員再生變動 公司高層人事撲朔迷離

原標題:燕趙財險董事長擬任人員再生變動 公司高層人事撲朔迷離 中國網財經11月13日訊(記者程宇楠)日前,燕趙財產保險股份有限公司(以下簡稱“燕趙財險”)發布了今年三季度償付能力報告。其中最引人關注的還是燕趙財險近來飽受詬病的高管人事變動問題。 燕趙財險三季度償付能力報告顯示,公司新增擬任董事、董事長杜彥卿,且杜彥卿的該任職資格正在申報核準中。而在今年一季度償付能力報告中,燕趙財險擬任董事、擬任董事長一職還是王素平,且該報告中表示,王素平的任職資格正在核準中。但到了二季度償付能力報告中,王素平的名字就“消失”了,到第三季度又變成了杜彥卿。 而王素平擬任董事長最早出現在燕趙財險2018年四季度償付能力報告中,也就是說,王素平擬任兩個季度后被換掉。王素平的上一任則為燕趙財險成立以來首位正式董事長甘中達。 另外,甘中達在可查詢到的最早償付能力報告中,即2016年一季度,顯示為燕趙財險法定代表人,該職務一直持續到今年二季度。在今年二季度償付能力報告中,燕趙財險法定代表人則顯示為一直在公司任職黨委副書記、董事、副董事長、總經理等多項職務的吳曉輝。 除此之外,在今年一季度償付能力報告中顯示剛獲得核準批復的總精算師林海,在第二季度償付能力報告中卻“消失”不見,取而代之的是張永健擬任,到最新的第三季度償付能力報告中,張永健的任職資格顯示已核準批復。 總體來看,在燕趙財險三季度償付能力報告中,公司高層人員共計22人,其中職務為擬任狀態的就有10人,涉及職務包括擬任董事長、擬任董事、擬任監事、擬任職工代表監事、擬任審計負責人、擬任副總經理、擬任合規負責人。 圖片來源:公司三季度償付能力報告 基于以上撲朔迷離的高管人事變動,記者聯系到燕趙財險相關工作人員,但其以公司沒有新聞發言人為由拒...

財經 · 21883次瀏覽 · 1天前 · 艾米麗
2019前三季度保險投訴出爐:易安在財險公司涉嫌違法違規投訴量第一

原標題:2019前三季度保險投訴出爐:易安在財險公司涉嫌違法違規投訴量第一 WEMONEY訊11月13日,銀保監會在官網發布了中國銀保監會消費者權益保護局發布了關于2019年前三季度保險消費投訴情況的通報。 通報稱,2019年前三季度,中國銀保監會及其派出機構共接收涉及保險公司的保險消費投訴71990件,同比增長3.40%。其中,保險合同糾紛投訴69589件,同比增長2.04%,占投訴總量的96.66%;涉嫌違法違規投訴2401件,同比增長68.02%,占投訴總量的3.34%。 在2019年前三季度涉及保險合同糾紛投訴情況中,中國銀保監會及其派出機構接收并轉保險公司處理的保險合同糾紛投訴69589件。其中,涉及財產保險公司38518件,較上年同期增長0.90%,占比55.35%;涉及人身保險公司31071件,較上年同期增長3.50%,占比44.65%。 在互聯網保險公司中,眾安在線、安心財險被通報。在財產保險公司合同糾紛投訴量中,眾安在線居第三位,共2924件,同比增長117.72%;安心財險居第八位,共1344件,同比增長28.74%。 2019年前三季度涉嫌違法違規投訴情況中,中國銀保監會及其派出機構接收由監管機構負責處理的保險公司涉嫌違法違規投訴2401件。其中,涉及財產保險公司712件,占比29.65%;涉及人身保險公司1689件,占比70.35%。 img src="htts:...

財經 · 14172次瀏覽 · 1天前 · 艾米麗
好風險與壞風險:保險產品預期回報為何是負的

原標題:好風險與壞風險:保險產品預期回報為何是負的 【金融其實很簡單】 小王結婚不久,買了車。頭三年,他們老老實實買了汽車保險,但沒有發生過車禍,所以,一直沒有從保險公司得到任何賠付。小王心里不爽:“怎么光付錢,沒回報呢?”就決定不再買保險了。他妻子知道后,也沒說什么,因為感覺確實不合算。可是,從此她開車格外緊張,一看到周圍車多就緊張得神經質似的,開車也時常亂套,就怕撞了別人賠不起。有一天,她還真的撞了別人,車壞不說,兩方人也都住院搶救,不僅家里錢賠光,還差點坐牢。 保險的預期回報通常為負 小王的故事很典型,也提出一個問題,就是為什么要買保險?到底該如何評估保險的價值? 我們仔細看保險是怎么運作的。你之所以想買汽車保險,就是擔心開車時可能發生車禍,因為一旦發生車禍,你可能會損壞自己的車、讓自己受傷,也可能給別人帶來損失和傷害,所以說,買保險買的是“安心”,讓你不用開車時總是緊張、不能正常判斷。也就是,你開車面對的“壞風險”是:一旦發生車禍,你可能要遭遇很大損失,你希望把這種“壞風險”規避掉。 而你買的汽車保險本身也是一種金融產品,它的支付結構包含不確定性或者說包含風險,因為如果你不發生車禍,保險公司就不會給你任何賠付,所以,保單是否會給你賠付是不確定的;只是對你來說,保險產品包含的風險是“好風險”:你現在付保費買下保單,將來如果發生車禍,就可以得到賠付,等于用現在的錢換未來不確定的賠付。也就是說,保單給你的賠付和你可能遭遇的損失,正好是反過來的,是100%負相關的。所以,通過買保險,把保險所包含的“好風險”跟你承擔的“壞風險”加在一起,使你的總體風險為零。只是這種“好風險”不是免費的,保費就是它的成本。 一般而言,我們每個人都有很多“壞風險”,除了車禍外,還可能生病、失業、創業失敗、親人發生意外、房子起火、旱災水災等等,如果有一些金融產品,不管...

財經 · 20309次瀏覽 · 1天前 · 艾米麗
條款費率設計更科學合理

原標題:條款費率設計更科學合理 2版:要聞 人身險精算規定擬修訂 條款費率設計更科學合理 2019-11-12來源:上海證券報 與1999年的“90號文”相比,本次修訂的《規定》將對普通型人身險的附加費用率水平進行調整。其中,定期壽險、終身壽險、健康保險、意外傷害保險等附加費用率有所提高,而年金保險的附加費用率則有所降低。 ⊙記者黃蕾○編輯陳羽 為完善人身保險業相關精算規定,銀保監會前期就《關于修訂人身保險有關精算規定的通知》(下稱《通知》)廣泛征求了全行業意見。上海證券報記者昨日獨家獲悉,在綜合各公司反饋的意見建議后,銀保監會對《通知》進行了部分修訂,近日再次在業內征求意見。 《普通型人身保險精算規定》(下稱《規定》)是此次修訂的重點。《規定》的征求意見稿是對普通型人身險產品沿用了20年的《關于下發有關精算規定的通知》(下稱“90號文”)的一次整體修訂,以使其與我國當前人身險行業的發展更匹配。 業內人士指出,在風險保額確定、現金價值計算、預定附加費用率確定、法定責任準備金提取等方面,“90號文”的規定已經不能適應普通型人身險產品快速發展的需要。而本次修訂進一步規范和完善了我國人身險精算制度,也更加符合市場發展的趨勢和保險公司產品開發的實際需求。在一定程度上,將可以促進保險公司條款費率設計更加科學合理,有利于管控保險公司相關業務風險,有利于規范人身險市場,防范行業...

財經 · 15048次瀏覽 · 1天前 · 艾米麗
上一頁 下一頁
急速赛车百度影音 快递自提小哥赚钱吗 2016手机赚钱方法 dnf异界附魔石怎么赚钱 装修微信团购群主怎么赚钱 蓝海赚钱 爱库存如何赚钱 高中学校里面开个洗衣房赚钱吗 世界上最赚钱的球队 老司机 赚钱吗 阿里巴巴网上批发赚钱吗 问道多少级队伍号赚钱 三轮车卖红薯赚钱吗 官方头条号怎么赚钱 2018年能赚钱的游戏排行榜 以后20年做什么最赚钱 老板是带领一群人赚钱